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密封軸承就是將一種金屬蓋（防塵蓋）或者有骨架的橡膠圈嵌入軸承套圈凹槽內（通常是外圈），與另一個套圈（通常是內圈）之間有小的間隙或接觸形成閉式結構。雙面帶密封的軸承，不僅能夠保存潤滑脂，而且可以防止灰塵等異物進入軸承，保持滾動體在清潔的環境中轉動。這類軸承多用在使用環境較差、維修和保養不便得場合。

防塵蓋是純金屬板材沖壓的零件，一般固定在外圈上，而與內圈的內外徑有適當的間隙，不允許接觸軸承內的保持架。現在常用的結構形式為卷邊式防塵蓋，在軸承裝填完潤滑脂后進行壓裝防塵蓋，防塵蓋是用模具變形固定在外圈的牙口內的。一般防塵蓋被壓裝后就不再能取下來。如果要取下來，防塵蓋就都將報廢。因為防塵蓋的內徑與軸承內圈有間隙存在，所以不能將潤滑脂完全密封在軸承內，也不能將過于細小的灰塵或異物擋在外面，所以密封的效果就小一些。由于防塵蓋是壓裝在軸承內的，防塵蓋很少會有脫落，密封結構牢靠，散熱情況也較接觸式密封要好。

軸承用的密封圈形式比較多，最常見的是有鋼板加強的橡膠密封圈形式（骨架式），分為接觸式和非接觸式。非接觸式密封圈和防塵蓋密封形式較為相似，密封圈的內徑與軸承內圈外徑有合適的間隙量，能防止大部分的潤滑脂泄漏和大顆粒的灰塵進入軸承；接觸式密封圈顧名思義就是密封圈的內徑有內圈的外徑有接觸，這種方式能較為有效的防止潤滑脂的泄漏和防止外部灰塵及液體等進入軸承內，但因為有接觸，就會產生一些熱量，會磨損嚴重。