21年機械設備密封解決方案
專注大型密封圈研發、定制、生產
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新聞資訊
板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。 該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給…
在炭黑生產的過程中，肯定會產生一定的工業廢水，這些廢水有的是對環境不會產生污染的，有的卻并非如此，最好的方式就是廢水的后續處理工作。 1、氣浮法 廢水經過格柵簡單處理后去除大…
一般通用型橡膠收縮率在1%～2%，特種合成橡膠最高達到3%～4%。影響因素：1． 硫化溫度溫度越高，收縮率越大2． 硫黃用量(交聯密度)硫黃用量3%左右時，膠料的收縮率約1.5～2%，當硫黃用量在15%時…
硬度計的使用方法手持硬度計，平壓于試樣（或試件）上，直至硬度計底面與試樣完全接觸時立即讀數，這時指針所顯示刻度即試樣（試件）的硬度值。為穩定測定條件，提高測定精度，應將硬度計裝置在…
一、 橡膠配方設計與硫化橡膠物理性能的關系（一） 拉伸強度拉伸強度表征硫化橡膠能夠抵抗拉伸破壞的極限能力。雖然絕大多數橡膠制品在使用條件下，不會發生比原來長度大幾倍的形變，但許多橡膠…
橡膠產品技術標準都有規定。存放、包裝、運輸 如果存放條件符合規定，抗老化的乙丙橡膠、氟橡膠那是很長時間也不會壞的。橡膠件的保質期視各種產品的使用環境，配方和設計而定。不同的橡膠件有不…
隨著環保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經成為汽車用橡膠制品發展的主要方向。 密封制品占汽車用橡膠件重量的25％－28％（除輪胎）。近來具有耐臭…
橡膠硫化后樣品表面總是有些氣泡，大小不等，切開后，樣品中間也有少數氣泡。 橡膠產品表面有氣泡的原因分析 1、橡膠混煉不均勻，操作工不規范。2、橡膠膠片停放不規范，環境不衛生。管理不規范…
橡膠制品在硫化時在合模線位置產生明顯開裂的融合不良的現象，一般把它稱為“燒邊”，一但出現，往往產生大量的廢次品，嚴重影響生產的正常進行，下面就對這一現象進行分析，希望對問題的解決有…
1、二硫代氨基甲酸鹽類，最常用的如PZ適用于要求壓縮變型低的丁基橡膠、耐老化性能優良的丁睛橡膠、三元乙丙橡膠。硫化臨界溫度在100度左右，活性與促進劑TMTD相似。最易早期硫化，對噻唑、次磺…
作為大型船舶用護舷裝置，由于裝有使船舶外板受壓強小的防沖板，所以與傳統的通用型護舷相比，結構復雜，當該結構受到損傷后，也就對船舶的安全靠岸起不到保護作用，為了使其得到長期安全使用，…
膠管的內膠層直接承受輸送介質的磨損、侵蝕，且防止其泄漏；外膠層保護骨架層不受外界的損傷和侵蝕；骨架層是膠管的承壓層，賦予管體強度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結構。 膠管…
橡膠：具有施加稍許的力量即伸展很大，除去外力后又復原的性質（彈性），需要交聯反應的物質。有利用從橡膠樹采集的膠乳來生產的天然橡膠、從石油等進行化學合成的合成橡膠、再生橡膠等。不需要…
橡膠磨耗性能取決于本身的內聚力和磨擦表面的粘著力，包括底料的扯斷強度、扯斷伸長率、耐疲勞性能、粘彈性能等的綜合影響，不能籠統地說磨耗與某項物性有關。橡膠DIN磨耗測試屬于磨蝕磨耗，是一…
合成橡膠是三大合成材料之一，廣泛應用于工業、國防、交通及日常生活的各個方面，高性能和功能化合成橡膠是新時代發展所必需的關鍵先進基礎材料，也是國家的重要戰略資源。改革開放以來，歷經半…
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